政策丨NHTSA新提案:电动车车主能从车辆噪音设备中选择他们喜欢的声音


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根据国外媒体的报道,美国联邦政府正在要求汽车制造商在电动和混合动力汽车中安装噪音装置,以在低速行驶时向行人发出警报,但它希望车主能够选择他们所使用的声音。

在拟议的规则制定通知中,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)指出,驾驶员应能够“从车内安装的噪音装置中选择所需的声音”。但是,NHTSA也在寻求有关是否应该使用的信息。限制的反馈应允许制造商安装的错误声音数量。

拟议的法规制定将是对2018年2月最终确定的法规的修订,该法规要求电动和混合动力车辆以低速发出声音,以防止对行人特别是盲人或视障人士造成伤害。 NHTSA最近将截止日期延长到2020年,在欧盟销售的车辆必须在2021年之前完成这些设备的安装。

电动汽车比内燃机安静。通常由电动汽车产生的唯一噪音是由风阻或轮胎噪音引起的,并且仅在中速至高速时产生。新法规要求所有重量小于10,000磅的新建电动汽车在以19 mph的速度向前或向后行驶时产生可听到的噪音。 NHTSA表示,由于其他因素(例如轮胎和风噪声)“为行人提供了足够的声音警告”,因此没有必要以更高的速度发出警报。车辆。

一些汽车制造商选择了他们的“声音”。梅赛德斯-奔驰为其电动EQC产品阵容选择了人工蜂鸣器,而大众汽车表示,其紧凑型ID.3电动车将于2020年进入展厅时将安装低噪声假货。奔驰的高性能品牌AMG将与摇滚乐队林肯公园合作为汽车找到更多的低音炮。

一些汽车制造商已经在探索如何从无噪音的电动汽车中获利。根据Electrorek的说法,保时捷为其最近推出的电动Taycan跑车开发了一款售价500美元的“电子运动音响系统”系统。

但是,其他汽车制造商正在寻找解决方案。去年,《 The Verge》报道说,福特正在寻求免除其警车阵容的部分待遇。该公司正在询问是否可能包括“关闭”噪音-假设执法人员可以使用电动汽车偷偷靠近嫌疑犯。

来源:cnBeta

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